Avatr 11 MR ช่วงล่างไฟฟ้าแม่เหล็ก

เทคโนโลยีช่วงล่างแบบเดียวกับที่ใช้ในรถซูเปอร์คาร์

Avatr 11 โฉมใหม่ 2026 หรือ MR มีรายละเอียดสรุปได้ดังนี้

รุ่นและราคา

Avatr 11 ใหม่ มี 2 รุ่นย่อย

รุ่น Ultra ราคาเริ่มต้น 2,299,000 บาท
รุ่น Ultra AWD ราคาเริ่มต้น 2,499,000 บาท

ดีไซน์ภายนอก

ออกแบบภายใต้ปรัชญา "Emotive Luxury" โดยศูนย์ออกแบบจากประเทศเยอรมัน การันตีด้วยรางวัล iF Design Award
มีการปรับเปลี่ยน กระจังหน้าแบบใหม่ ที่เพิ่มความสปอร์ตยิ่งขึ้น
ติดตั้ง กระจกหลังแบบ Privacy Glass มาให้เพื่อความเป็นส่วนตัว

ดีไซน์ภายในห้องโดยสาร

เน้นความหรูหราพรีเมียม ตกแต่งด้วย เบาะหนังแท้ Nappa
คอนโซลกลางและที่วางแขนหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม
หน้าจออินโฟเทนเมนต์ส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
หลังคากระจกพาโนรามาขนาดใหญ่เคลือบสารป้องกันรังสี UV
ไฟบรรยากาศภายในห้องโดยสารแบบ Emotional Vortex ปรับเปลี่ยนสีและจังหวะได้
เพิ่มระบบ น้ำหอมอัจฉริยะ ยกระดับความหรูหราภายในห้องโดยสาร

ขุมกำลังและแบตเตอรี่

ขนาดแบตเตอรี่ 116.79 kWh
ระยะทางวิ่งสูงสุด 680 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็ม (มาตรฐาน NEDC)
การชาร์จ DC รองรับกำลังไฟสูงสุด 240 kW (ชาร์จจาก 30-80% ภายในเวลาเพียง 25 นาที)
การชาร์จ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 11 kW
สมรรถนะ รุ่น Ultra AWD อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 4.8 วินาที
ฟังก์ชันเสริม รองรับระบบจ่ายกระแสไฟให้อุปกรณ์ภายนอก (V2L) และระบบดึงพลังงานจากการเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking)

ระบบรองรับ (ช่วงล่าง)

ถือเป็นไฮไลท์เด่นของการอัปเกรดครั้งนี้ โดยเปลี่ยนมาใช้ เทคโนโลยีช่วงล่างไฟฟ้าแม่เหล็ก Magnetorheological Suspension (MR Suspension) เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย (ยกมาจากรุ่น Royal Edition เดิม)

ทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ปรับความหน่วงของชอคอัพแต่ละล้อแบบเรียลไทม์ 1,000 ครั้งต่อวินาที
ช่วยซับแรงกระแทกได้อย่างนุ่มนวล และให้เสถียรภาพสูงในความเร็วสูงหรือขณะเข้าโค้ง
ทำงานร่วมกับระบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ กระจายแรงขับสู่ล้อแบบเรียลไทม์

ตัวรถ 4 สี

Avatr 11 ทั้ง 2 รุ่น มีให้เลือก 4 สี

ดำเงา Glossy Black

น้ำตาล Liquid Caramel

ขาวด้าน Matte White

เทาด้าน Matte Grey

คู่แข่งในตลาด

ช่วงราคา 2,299,000 - 2,499,000 บาท กับคู่แข่งในกลุ่ม E-SUV หรือ Premium SUV ไฟฟ้า 100% ที่มีระดับราคาใกล้เคียงกันในประเทศไทย ตัวเลือกหลัก ๆ ได้แก่ Xpeng G9 และ Tesla Model Y (รุ่น Long Range / Performance) โดยมีจุดเด่นและข้อพิจารณาที่หักล้างกันดังนี้

Avatr 11 vs Xpeng G9

คู่นี้เป็น Premium Luxury จากแบรนด์จีนที่เน้นอัดแน่นทั้งออปชันและเทคโนโลยี

Avatr 11

ระบบช่วงล่างแบบ MR Suspension การได้ช่วงล่างไฟฟ้าแม่เหล็ก (Magnetorheological) ที่ปรับความหนืดได้ถึง 1,000 ครั้ง/วินาที ถือเป็นจุดขายที่เหนือกว่าช่วงล่างถุงลมทั่วไปในแง่ความเฉียบคมและการเกาะถนนแบบซูเปอร์คาร์
ความจุแบตเตอรี่ ให้มาใหญ่ถึง 116.79 kWh ทำระยะทางได้สูงสุด 680 กม. (NEDC) ซึ่งได้เปรียบเรื่องขนาดของตัวแบตเตอรี่
งานดีไซน์และวัสดุ การออกแบบสไตล์ SUV Coupe จากเยอรมนี (iF Design Award) ให้ความโดดเด่นและมีเอกลักษณ์สูงมากเมื่อวิ่งบนท้องถนน ภายในมีความเป็นยานยนต์อนาคตสูง

Xpeng G9

สถาปัตยกรรม 800V Xpeng G9 มาพร้อมระบบไฟฟ้า 800V ขนานแท้ ทำให้รองรับความเร็วในการชาร์จสูงสุดที่หน้าตู้ชาร์จบางประเภทได้เร็วกว่า
พื้นที่และการใช้งาน รูปทรงของ G9 เป็น SUV ทรงมาตรฐาน ทำให้มีพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) ของผู้โดยสารตอนหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่โปร่งกว้างขวางกว่าทรงสปอร์ตคูเปของ Avatr 11

Avatr 11 vs Tesla Model Y

Tesla Model Y ถือเป็นเจ้าตลาดในเซกเมนต์นี้ แม้ว่าจะมีขนาดตัวถังที่ย่อมกว่าเล็กน้อย แต่ช่วงราคามีความทับซ้อนกัน